BJ7154PEL(2023款 C200L 运动轿车)
驾驶员正面气囊
前排乘员正面气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前/后排侧气帘
驾驶席膝部气囊
副驾驶席膝部气囊
FCW
AEB
LSS
BJ7154PL(2023款 C260L 运动轿车)
驾驶员正面气囊
前排乘员正面气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前/后排侧气帘
驾驶席膝部气囊
副驾驶席膝部气囊
FCW
AEB
LSS
测评车型 |
分指数项目 |
测评结果 |
BJ7154PEL(2023款 C200L 运动轿车)
|
||
车内乘员安全指数 |
G
|
|
驾驶员侧正面25%偏置碰撞 |
G
|
|
侧面碰撞 |
G
|
|
车顶强度 |
G
|
|
座椅/头枕 |
G
|
|
车外行人安全指数 |
G
|
|
行人保护 |
G
|
|
车辆辅助安全指数 |
G
|
|
辅助安全 |
G
|
BJ7154PL(2023款 C260L 运动轿车)
|
||
耐撞性与维修经济性指数 |
M
|
|
结构耐撞性 |
G
|
|
可维修性 |
M
|
|
维修经济性 |
M
|
|
碰撞兼容性 |
M
|
耐撞性与维修经济性
驾驶员侧正面25%偏置碰撞
乘员侧正面25%偏置碰撞
侧面碰撞
车顶强度
座椅/头枕
行人保护
辅助安全
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
测评结果(缺陷值/评价结果) |
评价等级 |
|
M
|
|
结构耐撞性 |
0
|
G
|
|
可维修性 |
11.5
|
M
|
|
|
维修经济性 |
40
|
M
|
|
|
碰撞兼容性 |
|
M
|
|
前防撞横梁静态尺寸 |
A
|
|||
后防撞横梁静态尺寸 |
P
|
|||
气囊起爆情况 |
|
注:气囊起爆; 气囊未起爆;
该车新车指导价为35.18万元
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
G
|
|
车辆结构 |
G
|
乘员舱上部侵入量 |
G
|
||
乘员舱下部侵入量 |
G
|
||
定性观察车辆结构 |
--
|
||
燃料和高压系统完整性 |
完整
|
||
假人伤害 |
|
||
头部和颈部 |
G
|
||
胸部 |
G
|
||
大腿和髋部 |
G
|
||
腿部和脚部 |
G
|
||
约束系统与假人运动 |
G
|
||
正面头部保护 |
稳定的正面安全气囊作用
|
||
侧面头部保护 |
侧面头部保护安全气囊展开后前方覆盖范围充分
|
||
正面胸部保护 |
--
|
||
乘员防护和其它 |
--
|
--
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
--
|
|
车辆结构 |
--
|
乘员舱上部侵入量 |
--
|
||
乘员舱下部侵入量 |
--
|
||
定性观察车辆结构 |
--
|
||
燃料和高压系统完整性 |
--
|
||
假人伤害 |
|
||
驾驶员
前排乘员
|
|
||
头部和颈部 |
--
|
||
胸部 |
--
|
||
大腿和髋部 |
--
|
||
腿部和脚部 |
--
|
||
头部和颈部 |
--
|
||
胸部 |
--
|
||
大腿和髋部 |
--
|
||
腿部和脚部 |
--
|
||
约束系统与假人运动 |
|
||
驾驶员
前排乘员
|
|
||
正面头部保护 |
--
|
||
正面胸部保护 |
--
|
||
乘员防护和其它 |
--
|
||
正面头部保护 |
--
|
||
侧面头部保护 |
--
|
||
正面胸部保护 |
--
|
||
乘员防护和其他 |
--
|
--
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
G
|
|
车辆结构 |
G
|
结构侵入量 |
B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为26.5cm
|
||
燃料和高压系统完整性 |
完整
|
||
驾驶员防护 |
|
||
头部运动保护 |
G
|
||
头部和颈部 |
G
|
||
躯干 |
G
|
||
骨盆和腿部 |
G
|
||
乘员防护 |
|
||
头部运动保护 |
G
|
||
头部和颈部 |
G
|
||
躯干 |
G
|
||
骨盆和腿部 |
A
|
--
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
G
|
|
试验质量M(Kg) |
1708
|
峰值载荷F(N) |
117300
|
||
载荷质量比 |
7.01
|
--
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
G
|
|
静态评价 |
G
|
头与头枕间隙(mm) |
10.6
|
||
离头顶部距离(mm) |
6.4
|
||
动态评价 |
G
|
||
上颈部力Fx(N) |
0
|
||
上颈部力Fz(N) |
262
|
||
NIC值 |
14.1
|
||
与头部接触时间(ms) |
53
|
||
T1加速度 |
13.6
|
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
G
|
|
头型试验(满分24分) |
20.357
|
|
aPLI腿型(满分9分) |
8.767
|
|
|
上腿型试验(满分3分) |
3.000
|
|
总得分(满分36分) |
32.124
|
||
得分率 |
89%
|
--
评价结果
试验细节
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
G
|
|
车对车自动紧急制动系统 |
20
|
|
行人与骑行者自动紧急制动系统 |
54
|
|
|
车道辅助系统 |
14
|
|
|
整车前照灯 |
17.51
|
|
|
紧急救援服务系统 |
2
|
|
总得分(满分114分) |
107.51
|
||
得分率 |
94.3%
|
传感器类型:单目摄像头+毫米波雷达
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