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车险保费又改革!这4个系数将直接影响你明年的保费
发布时间:2018-05-14

      第三次费改在今年4月开始,首先在四川、新疆、山西、河南、福建、厦门、山东七个地区进行试点,你只需拿着身份证和行驶证去保险公司营业柜台刷一下,你的保费就出来了,如果你各方面都符合保险公司最优选项,那么1.9折的保费真不是问题。


      1.9折保费好吸引吧?得满足几个条件才能实现哦,首先你得是四川、新疆、山西、河南、福建、厦门、山东七个地区之一的车主,其次你要弄清楚一条公式,今年要交多少钱就是根据条公式算出来的了。




      1、自主核保系数

      保险公司运用大数据技术,预估你的保险风险,将会从人和车两方面来计算,首先人的角度主要因素有:驾龄、性别、年龄等;从车的角度:行驶里程、新旧程度、车型、国产或进口、市场保有量等; 这些都属于保险公司的个性指标。


      2、自主渠道系数

      以前电话车险和保险门店的车险的报价是不一样,会有15%左右的价格差,而如今电话车险和门店报价的价差完全由各保险公司自行决定,其目的就是为了打破电网销售渠道的价格优势。(尽量选有实力的大型车险公司)


      3、NDC系数

      通俗而言就是上一年或者几年的出险次数系数,这里各家保险公司都一样执行中保协制定的规则,主要是看驾驶人的过往表现:如果你记录良好连续5年没出险,那你NDC系数就可以低至0.4,而如果5年中出险10次以上那么NDC系数就会暴涨至3。

      第三次费改在今年4月开始,首先在四川、新疆、山西、河南、福建、厦门、山东七个地区进行试点,你只需拿着身份证和行驶证去保险公司营业柜台刷一下,你的保费就出来了,如果你各方面都符合保险公司最优选项,那么1.9折的保费真不是问题。


      1.9折保费好吸引吧?得满足几个条件才能实现哦,首先你得是四川、新疆、山西、河南、福建、厦门、山东七个地区之一的车主,其次你要弄清楚一条公式,今年要交多少钱就是根据条公式算出来的了。

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      1、自主核保系数

      保险公司运用大数据技术,预估你的保险风险,将会从人和车两方面来计算,首先人的角度主要因素有:驾龄、性别、年龄等;从车的角度:行驶里程、新旧程度、车型、国产或进口、市场保有量等; 这些都属于保险公司的个性指标。


      2、自主渠道系数

      以前电话车险和保险门店的车险的报价是不一样,会有15%左右的价格差,而如今电话车险和门店报价的价差完全由各保险公司自行决定,其目的就是为了打破电网销售渠道的价格优势。(尽量选有实力的大型车险公司)


      3、NDC系数

      通俗而言就是上一年或者几年的出险次数系数,这里各家保险公司都一样执行中保协制定的规则,主要是看驾驶人的过往表现:如果你记录良好连续5年没出险,那你NDC系数就可以低至0.4,而如果5年中出险10次以上那么NDC系数就会暴涨至3。

这个系数可以通过车险信息平台统一查询,对于多数地区而言,这个系数的范围多在0.4-3之间:

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      4、交通违法系数

      这就更好理解了,平时经常违章并线、闯红灯、超速并被交警抓到开了罚单,那么你的系数就升高,反之数年内没有任何交通违法记录,系数就会降低。由于交通违章的数据涉及个人隐私,因此只有保险公司和交警系统内部接洽,并且只对个人公开。但目前只有北京、上海、深圳、江苏在实行该政策,未来也会在全国各地推广开来。


      这次调整的细节主要是拓宽自主核保系数和自主渠道系数的浮动区间(目前,全国范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间分别为0.85-1.15)。而调整后,这七个地区的浮动区间进一步下探:四川地区为0.65至1.15;山西、福建、山东、河南、厦门等地均为0.7至1.15;新疆地区为0.75至1.15。这些地区在调整前,浮动区间的下限已经低于全国范围的0.85-1.15区间值。


      这样子,车主可享受的商业车险折扣进一步降低了。


      举个例子,隔壁老王是个负责任的山西老司机,在一家大型的保险公司投保一辆车,最近三年都未出险,同时保险公司给予的自主渠道系数和自主核保系数均为0.7,那么产品整体最低折扣可达到近三折(0.294),比费改前的近四折(0.3825)下降幅度超过20%(23%)。


      第三次车险费改后:0.7(自主核保系数)*0.7(自主渠道系数)*0.6=0.294


      第二次车险费改后:0.85(自主核保系数)*0.75(自主渠道系数)*0.6=0.3825


      (第三次车险费改后,山西的自主核保系数从0.85-1.15调整为0.70-1.15,自主渠道系数从0.75-1.15调整为0.70-1.15。)


      其实第三次车险保费改革的目标很明显,就是让遵纪守法、出险少的司机少交保费,让经常违法、出险多的司机多交保费,并扩大最低和最高保费间差距。但对于这七个地区以外的车主来说,目前交车险保费还是以第二次车险费改的规则来进行,这2017年才启动的二次费改,主要是下调了各地区费率系数,而第三次费改在2017年基础上,调宽了自主核保系数和自主渠道系数的区间,让遵守法规和频频出险的司机,让保费支出差距更明显,也平衡了车险企业卖车险不挣钱的怨言。


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      虽然第三次车险保费改革还没在全国全面实施,但车辆的出险次数、违法行为将直接影响接下来的保费支出,这个是大势所趋的。所以遵守法规,认真开车才是王道,而且每年交保费时,一定要核实好保险条款中可享受到的最大优惠折扣力度,做到明明白白消费。



      源自:快资讯

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